Category: авто

фото

"Алгоритм изобретения", Генрих Альтшуллер

Про Альтшуллера и алгоритм решения изобретательских задач я, конечно, слышал очень давно, но изучить, в чем, собственно, его теория, руки не доходили. Теперь разобрался в вопросе по первоисточнику.

Книгу условно можно разделить на две части: вступление и собственно описание алгоритма с примерами. Вступление кажется бесконечным, а книга нудной. Страница за страницей идут совершенно бессмысленные и малопонятные примеры, критика неизвестных ранее авторов, многократное повторение очевидностей, а заявленного алгоритма или хотя бы его поиска нет, и совершенно непонятно, зачем читать дальше.

Тем не менее, из вступления я вынес две очень важные мысли (и ведь, наверняка, сколько-то ещё пропустил). Они не кажутся революционными, но в сформулированном виде я их раньше не видел.

Первая мысль - это собственно определение того, что есть изобретение. Или, расширив Альтшуллера, что такое творческая задача вообще? Творческая задача, по его определению, это решение технического противоречия. Законы сохранения устроены так, что улучшив что-то одно, мы в обычном случае ухудшим что-то другое, а если что-то можно улучшать безнаказанно, то это уже улучшено до предела до нас. Например, 10 лет назад казалось, что чем больше размер клавиатуры у мобильного телефона, тем меньше пространства остается под экран, а увеличивая то и другое вместе мы увеличиваем размер и вес устройства, что тоже плохо. Разные модели телефонов выбирали разные комбинации параметров, в чем-то выигрывая друг у друга, но в чем-то неизбежно проигрывая и в этом не было изобретения или творчества, а был сплошной бизнес.

Но вдруг кто-то совместил экран и клавиатуру в сенсорном экране и тем самым решил противоречие - он смог увеличить размер экрана, не меняя размеры всего остального. И это было изобретение.

Вторая мысль - о постановке задачи. Утверждается, что правильная постановка задачи это огромная часть работы по её решению и обычно надо решать более широкую задачу, чем ту, с которой пришли. Если лошади скоро завалят навозом Нью-Йорк, то нужно изобретать не способы вывоза навоза, а автомобиль.

Вторая часть книги - описание самого алгоритма. Очень четкое, очень понятное, очень логичное, очень интересное в чтении. К сожалению, алгоритм хотя и составлен в самых общих терминах, всё же ориентирован на материальный мир и, мне кажется, не применим к нашим виртуальным задачам. Значительную часть его, например, составляет таблица вида: "при противоречии между ценой и размером устройства стоит попробовать использовать заморозку, испарение, добавление примесей и разделение устройства на несколько". Вариантов противоречий штук 200, приемов около 40 - работа по систематизации просто титаническая проделана, и если таблица работает, то должна быть жутко полезной в своей области. Кто бы её для нас переписал...

Без материальной конкретики для нас остаются по сути два пункта: максимально очистить формулировку задачи от традиционных способов её решения, думать о "быстром перемещении", а не о "быстром автомобиле" и сформулировать идеальное решение, перед тем как искать возможное.

В общем, книга хорошая, почти полезная, читать нужно. Если есть или появится адаптация под онлайн - то её просто обязательно.